气动物理理论与计算

 

基本情况

中国空气动力研究与发展中心自上世纪80年代末开始进行气动物理理论与计算研究,现有研究人员8人,主要研究高超声速飞行体与空气相互作用时引起的飞行体周围气体物理性质的变化及其与电磁波、光波的相互作用机理与规律,并发展相应的模型、算法和软件。

研究工作 

 该研究方向主要包括六个方面的研究内容:(1)高温气体非平衡效应研究,涉及高温气体物理化学模型研究、热化学非平衡流动数值模拟技术研究等;(2)气动辐射效应研究,涉及高温气体辐射机制、高速目标辐射特性及高温气体辐射加热效应研究等; (3)气动电磁效应研究,涉及等离子体场与电磁场耦合效应、等离子体的电磁波传输效应及高速目标电磁散射特性研究等;(4)气动-光学效应研究,涉及高速湍流数值模拟技术、气动光学效应预测分析等;(5)吸气式(航空)发动机基础技术研究,涉及燃烧流场分析的物理化学模型、数值方法及数值技术、燃烧室内燃料的高效混合与燃烧技术等;(6)气动物理计算软件开发与应用。目前已研发了气动物理计算软件系统(AEROPHV1.0版本),包括气动物理流场计算软件(AEROPH_Flow)、气动辐射计算软件(AEROPH_Radiation)、气动电磁计算软件(AEROPH_EM)、气动光学效应计算软件(AEROPH_OP)等,并在各类高超声速飞行器的高温气体非平衡气动力特性和气动热环境、目标特性、通信中断及气动光学效应的预测评估中发挥了重要作用。

近十年来,发表学术论文50余篇,获得部委级科技进步二等奖4, 获得2项软件著作权。

学术带头人

        高铁锁 

联系方式

电子邮件:gaotiesuo@cardc.cn